中央、地方攜手 改善大新竹交通!
高鐵橋下聯絡道延伸至竹科第三期工程(東科路)在今年初完工通車至今已三個多月,昨天行政院陳建仁院長也來到新竹視察「生活圈道路交通系統建設計畫」。
🏗️ 本工程由中央和地方政府共同推動,是中央與地方縣市合作的最佳典範,感謝行政院的支持、竹縣、竹市、園區攜手合作,讓新竹縣往返園區車流快速直捷。此案通車後光復路一段(介壽路至竹中)降低約三成車流,旅行時間減少17.5%,介壽路降低約16%車流,慈雲路也降低約7.1%車流,有效紓解竹市光復路一段及介壽路的交通壓力。
🚥 根據科管局提供東科路通車後的車流資料顯示,上午尖峰時段有2491輛車、下午尖峰也有2107輛車,已有效分散竹東、竹北往返園區的車流。市民朋友也給了正面回饋,分流後介壽路與光復路一段確實比以前好走。
🚗 市民朋友們長期關心園區塞車問題,我在上任後成立了交通改善小組,針對園區周邊瓶頸路段及塞車熱點進行分析,透過專家學者及市府各局處通力合作,研商解決方案並逐步改善。
🚌 同時市府也積極推動大眾運輸服務,去年我們推出桃竹竹苗通勤定期票,並向交通部爭取了10輛全電動公車,投入縣市先導公車營運,是第一條市區直達園區的路線,整合182公車、園區的紅線、橘線,從新竹車站、工研院、陽明交大,到園區、高鐵及生醫園區,預計在今年6月通車上路。
另外,市府也和新竹縣、園區公會簽署推動大新竹輕軌MOU,今年將持續廣設公車候車亭、智慧電子紙站牌等,希望透過優質的公共運輸服務,全方面改善竹市交通。
未來桃竹苗大矽谷計畫也需要中央大力支持,促進區域發展,讓桃竹苗地區交通更好!
#交通暢行 #市民為先 #竹步向前