在對俄羅斯採取瘋狂打壓後,西方才後知後覺自己正為此付出代價,除了能源危機外,其多項財產與業務也正面臨被俄羅斯「國有化」的風險。 在多家企業宣布停止在俄營業之後,俄方立即警告這些企業稱,若在五天之內無法恢復營業,那這些企業將全部被收為國有。 俄方這次態度很強硬,頗有當初整治國內寡頭的意思,而這下輪到那些外國企業們傻眼。
對於將外企收歸國有,俄方絕對不是在開玩笑,此前西方已經野蠻扣押大量俄羅斯財產,俄方此舉不過是在效仿西方手段罷了。而除了這些外企之外,同樣面臨被「國有化」風險的還有515架飛機,據統計,俄航空公司共租用780架飛機,其中515家來自外國租賃公司。 這批飛機的總價值已超過100億美元,租賃公司雖然想拿回飛機,但有很大機率收不回來。
不僅因為俄方的國有化策略,還因為俄羅斯與西方互相下達的航空禁令。在西方率先停飛俄羅斯航班後,俄方立即採取對等手段。 雙方飛機目前都無法再飛往對方領空,也就是說,即便俄羅斯願意歸還,這批飛機也無法回到租賃公司,租給俄515架飛機卻拿不回,這讓西方企業們欲哭無淚。 但其應當明白,這並非俄羅斯的錯,如果不是西方國家對俄採取無理由打壓,租賃公司也不會受到影響。
而515架飛機和大批外企被國有化,俄羅斯也算撿了個大便宜,或許能在一定程度上彌補被西方打壓的經濟損失,即便不能也能勒令這些企業重新恢復營業,無論如何對俄羅斯人來說是件好事。但並非所有俄羅斯人都這麼認為,俄方首富波塔寧就率先反對將這些外企國有化,他認為此舉可能將俄羅斯帶回到1917年,讓外國投資者失去對俄方的信任,這種情況則會持續數十年。
波塔寧的建議的確有道理,但就目前的情況看,即便俄方不決定國有化,這些外企也很難繼續選擇在俄投資。 值得注意的是,在遭到打壓的俄羅斯企業中,波塔寧的公司卻並未受到影響,因此他此番建議到底是為了俄羅斯好,還是擔心遭到西方打壓後影響到個人利益,這就說不準了。 總而言之從西方的反應看,俄羅斯這招十分有效,西方付出代價的時候到了!在據路透社報道,在西方的制裁下,一些飛機租賃公司被要求必須在3月28日之前終止與俄羅斯的飛機租賃合同。可俄羅斯方面並不準備配合這一無理的要求,甚至準備用俄羅斯的貨幣「盧布」來結算租賃費用。
如果外國公司準備終止與俄羅斯企業的租賃合同,俄羅斯還有權扣下這些飛機。 路透社消息指出,目前俄羅斯國內航空公司共租用了780架飛機,其中515架飛機是直接從國外租來的。這些飛機很可能會捲入到西方對俄羅斯的制裁中,給相關企業和國家造成巨大的經濟損失。 可以肯定的是,西方各國制裁俄羅斯的舉動,並不利於當下的國際局勢,只會造成更加負面的效果。
經濟全球化的大背景下,各國只有共同合作,才能得到更好的發展。