愛丁堡 蘇格蘭 英國 生活 旅遊 攻略 文化 景點 散步 街景 步行 街上 旅行 自由行 行街 市況 街頭 漫步
愛丁堡,蓋爾語 Dun Eideann,蘇格蘭首府城市,位於蘇格蘭東南部,中心靠近福斯灣南岸,北海的一條支流向西伸入蘇格蘭低地。城市及其周邊地區構成一個獨立的議會區域。該市和大部分市議會區,包括福斯灣繁忙的利斯港,位於歷史悠久的米德洛錫安縣內,但市議會區還包括西北部、南昆斯費里附近的歷史縣西洛錫安。
從物理上講,愛丁堡是一座陰鬱的戲劇之城,這種特質很大程度上來自於它在峭壁和丘陵之間的環境,以及它的高樓和黑色石頭尖頂。愛丁堡一直是軍事要塞、獨立國家的首都和知識活動中心。雖屢次歷經滄桑,但這座城市始終煥然一新。今天它是蘇格蘭議會和蘇格蘭行政機構的所在地,它仍然是金融、法律、旅遊、教育和文化事務的主要中心。區議會區域,102 平方英里(264 平方公里)。流行音樂。 (2001) 城市, 431,393;議會區域,476,626; (2011) 城市, 459,366;議會區域,482,640。
儘管愛丁堡在 1856 年至 1920 年間吸收了周圍的村莊和福斯灣港口,但其美學和政治核心仍然在於其小的歷史核心,包括舊城和新城。老城區建於中世紀,當時人們對襲擊的恐懼一直存在,它高高地擠在城堡岩上,俯瞰著周圍的平原。相比之下,新城則以一系列宏偉的街道、新月形和梯田的形式展開。中世紀的老城和新古典主義的新城於 1995 年被聯合國教科文組織列為世界遺產。
出生在新城的 19 世紀蘇格蘭小說家、散文家和詩人羅伯特·路易斯·史蒂文森寫道:“這種怪癖的氾濫,在磚石和活石中的夢想並不是劇院中的空投場景,而是現實世界中的城市。”使愛丁堡與眾不同的對比也使它成為典型的蘇格蘭人,因為儘管它的外觀保留,但它也是一個能夠非常溫暖甚至歡樂的城市。從歷史上看,它的公民也有極大的熱情,尤其是在皇室或宗教事務上。例如,在 1561 年,一群暴徒在火熱的新教傳教士約翰·諾克斯的煽動下試圖闖入荷里路德宮的私人小教堂,剛從法國回來的蘇格蘭女王瑪麗 (1542-67 年) 正在那裡參加羅馬天主教彌撒。 1637 年,聖吉爾斯大教堂發生騷亂,抗議一本新的服役書,引發了蘇格蘭人對查理一世的反抗,並引發了三王國戰爭,這場戰爭在 1640 年代席捲了整個英國,並以查理被處決而告終(見主教戰爭;英國內戰)。 1736 年,在城市警衛隊長約翰波特斯被處以私刑後,該市幾乎失去了皇家特許狀。 Porteous 騷亂和私刑是大多數老城市歷史上常見的一種暴力姿態。然而,即使在這個瘋狂的激情時刻,這座城市也表現出它的複雜性:需要一根吊繩,暴民來到一家商店買了一根。
這座城市長期以來一直以有點不靈活的體面而聞名——當西王子街花園於 1876 年向公眾開放時,禁止吸煙——愛丁堡同時保持著一個迷人的下流和酗酒的陰間。一位傑出的詩人、法學家或小說家可能會成功地融入這兩個世界。其中一個顯然是威廉·布羅迪(William Brodie),他是受人尊敬的社會成員——萊特和共濟會的執事和市議員——他在晚上是一夥竊賊的幕後策劃者。布羅迪於 1788 年因罪行被定罪並被處以絞刑,他的雙重生活被認為是史蒂文森的傑基爾博士和海德先生的奇怪案例(1886 年)靈感的一部分。 Brodie’s Close 是愛丁堡皇家大道上的一家公共場所,以他的名字命名。在被稱為奧古斯都時代的 18 世紀和 19 世紀蓬勃發展的新古典主義時期,這種“愛丁堡人物”比比皆是,當時該市的作家、評論家、出版商、教師、醫生和科學家形成了具有世界影響力的知識精英。隨著城市隨後重新成為一個更加省級的角色,這些著名的怪人幾乎滅絕了。
愛丁堡位於彭特蘭山和寬闊的福斯河口之間的北坡約 7 英里(11 公里),與曾經獨立的利斯海港匯合。熔岩的上升衝斷了這個斜坡。其中一個被稱為亞瑟王座,是皇家公園的中心,海拔 823 英尺(251 米),佔據了城市的東南側。這些引人注目的山丘之間的山谷被更新世時期的冰川作用沖刷得又深又乾淨。愛丁堡建在這些障礙物的頂部和周圍,因此越靠近市中心,自然和建築環境的並置就越壯觀,石頭梯田面對飆升的推力。
這座城市的核心是舊城區的城堡岩,一塊黑色玄武岩塞住了一座死火山的噴口。它高出谷底 250 英尺(76 米),以著名的愛丁堡城堡為頂峰,這座城堡每晚都有微妙的泛光燈照明,即使是習慣了的市民也會感到興奮。冰川冰曾經從城堡岩的西部和側面流過,在岩石以東的橫向冰磧上堆積了堆積的碎片,形成了峭壁和尾巴的形成。沿著這條尾巴的頂部,沿著它的陡峭側面,老城建於 12 世紀。
在城堡岩以北約 600 英尺(180 米)處,穿過現在是王子街花園的山谷,坐落著新城,該區在 1767 年至 1833 年間分階段規劃和建造。啟蒙運動的國際品味和測量員的集合。它的設計一開始過於規則,但後來的發展——從王子街西端可以看出——更加尊重自然輪廓,並用曲線和月牙軟化了直角的束縛。新城的西北邊界大致是愛丁堡唯一的主要溪流利斯之水的線。溪流從彭特蘭到大海的短暫路線為一系列村莊的磨坊提供動力——Dalry、Dean、Stockbridge、Silvermills 和 Canonmills——這些村莊從 17 世紀初開始經歷了顯著增長。這些村莊最初是作為工業中心興起的,有造紙廠和紡織廠,現在嵌入城鎮的 19 世紀矩陣中,提供時尚的珠寶住宅。
愛丁堡氣候溫和。它靠近大海,緩解了極端溫度。冬季相對溫暖,平均每日最低溫度保持在冰點以上,而夏季相對涼爽,溫度很少高於 70°F(21°C)。盛行的東風通常很冷,但相對乾燥;來自北大西洋洋流的溫暖的西南風通常會帶來降雨。年降水量適中,平均為 27 英寸(685 毫米),全年分佈均勻。愛丁堡缺乏長時間的日照:平均而言,它每年接收不到其緯度可能日照的三分之一。但其不斷變化的雲景觀部分彌補了這一點。
直到 18 世紀後期,愛丁堡都遵循了歐洲的共同模式,在其原址上不斷更新,缺乏向外擴張的空間迫使每個後續階段都符合原始佈局。隨後,當擴張成為可能時,該鎮迅速擺脫了中世紀的模式,每個新的開發項目都建在其前身附近,而不是在其上。因此,老城高聳的垂直線與北部的喬治亞新城廣闊的水平線相對,兩者都被數英畝的維多利亞時代獨特的郊區所包圍,最後被一圈 20 世紀的建築環繞,朝著山和海。
幾個世紀以來,向北擴張的障礙是湖泊和環繞的沼澤——北湖,或諾爾湖——阻塞了沿冰磧和城堡岩腳下的山谷。詹姆士二世國王(1437-60 年在位)最初將湖泊從沼澤地中形成,以防禦攻擊。即使它被排幹並且土地變得堅固,通往北方的通道也必須等待土木工程師有能力用一座橋跨越山谷。這是在 1772 年完成的北橋——高 70 英尺(21 米),長 1,130 英尺(344 米),向北陡峭傾斜;今天的鋼拱結構可以追溯到 1895 年。
在北橋建成後的 50 年裡,另外四座橋樑竣工,使這座城市能夠隨心所欲地擴張。 其中兩個,南橋(1788 年)和喬治四世國王橋(1834 年),是跨越考蓋特峽谷的多拱結構。 這些新的橋樑打開了南部的快速擴張。 同一時期,滑鐵盧橋及其攝政拱門(1820 年)將卡爾頓山的東坡(城堡岩東北部)向攝政大樓開放,而從城堡岩向西躍出的國王橋(1833 年)是至關重要的 鏈接在所謂的“西方方法”中。 在整個維多利亞時代和愛德華時代,這座城市向各個方向發展,在其石頭公寓和獨立豪宅中記錄了每一個不斷變化的品味的弱點:新古典主義、哥特式、蘇格蘭男爵風格、意大利風格,以及最近大量使用的 20 世紀磚和混凝土。
就像 18 世紀一樣,今天的愛丁堡主要是服務提供者。現在,不到十分之一的勞動力在製造業工作,而與服務相關的行業則僱傭了近八分之七。二戰前的釀造、烘焙和書籍印刷等主食都已經下降,並且利用該市大學的數據科學技能,包括高科技製造在內的技術和軟件部門已成為愛丁堡最大的工業雇主.該市是英國第二大金融服務中心(僅次於倫敦)和重要的銀行和保險中心。愛丁堡也是僅次於倫敦的英國旅遊目的地。此外,愛丁堡是醫學和動物科學研究的重要中心(愛丁堡附近的羅斯林研究所是多莉羊的誕生地,這是成年哺乳動物的第一個克隆人)。
愛丁堡長期以來一直是金融和法律服務的重要中心。這座城市的機構為美國西部的大部分發展提供了資金,包括牧場、鐵路、木材和採礦,從而奠定了其財富的基礎。作為蘇格蘭法律體系的中心,愛丁堡擁有蓬勃發展的法律職業,僅次於銀行業,成為該市收入最高的職業。這座城市擁有一個大型國際會議中心,建於 1995 年,吸引了商業和旅遊貿易。
該市由地區鐵路運營商 Abellio ScotRail 提供服務。有頻繁的火車服務前往倫敦和蘇格蘭主要城市,以及前往蘇格蘭和英格蘭其他地區的定期服務。愛丁堡有兩個中央火車站:Waverley(英國第二大火車站)和 Haymarket。愛丁堡機場提供國際服務。 2014 年,愛丁堡有軌電車開通了一條 8.7 英里(14 公里)15 站的輕軌電車,從機場到市中心的約克廣場。有軌電車與一流的巴士服務完美結合,將城市與周圍的 Midlothian 和 East Lothian 議會區連接起來。在專用車道的幫助下,公共汽車在城市擁擠的道路上穿行的速度比私家車快。
距公海約 30 英里(50 公里)的利斯港於 1968 年成為現在擁有八個港口的福斯港務局的一部分,並在 1970 年代進行了全面現代化改造。它是蘇格蘭最大的封閉式深水港,位於城市東北部,可隨時連接公路和鐵路。傳統上,港口處理一系列貨物,包括幹散貨、穀物、食品、金屬、鋼鐵管道和管材以及拖車。它還為北海石油活動提供服務和支持設施。 Leith 是退役皇家遊艇 Britannia 的所在地,它仍然可以容納駁船、遊輪和其他商業船隻,但其中大部分已被回收用於零售和住宅開發。從利斯向西延伸到格蘭頓的海岸線也有雄心勃勃的計劃,包括遊艇港、酒店、住宅和零售綜合體。穿過福斯,可以看到著名的福斯橋,那裡的錨地更深,停泊著更大的遊輪。
轉自大英百科
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Source: https://youtu.be/G5S9sjs6NiU by POPtravel – https://www.youtube.com/poptravelorg
Author: “Daniel Sczepansky (@dsc) / POPtravel.org” – https://www.poptravel.org
License: “CC BY SA” – https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/legalcode
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