時代在發展,社會在進步,人們對於生活品質的追求也是越來越高,於是便誕生了各種日新月異的新概念都市生活, 而這些新概念都市大多都是標榜著由先進科技和技術、理念所建成,是未來生活的一個標杆,其中的森林城市就是一個現在比較流行的新概念都市生活,
而今天要說的馬來西亞森林城市(Forest City)就是這麼一個例子,這是一座綠色的未來智能城市,早在前些年剛剛開始出台的時候,便被各大媒體稱為是全球首座森林城市。 這座城市規劃的占地面積大約34.25平方公里,要比澳門(面積為32.9平方公里)還大一些,當然,這34.25平方公里內還有一些是用來建生態保護區、濕地、園林等綠色景觀的,實際上建設的面積可能也就20平方公里左右, 而且這裡的投資就高達10億美元,約馬幣41令吉,從這些方面來看,這座城市倒也的確配得上全球首座森林城市這個稱號了,按照規劃,從2015年開始到2035年,其完工要20年,可以說是一個大工程了。
根據google map,由森林城市前往新加坡「大士檢查站」車路相距只需17公里,樓盤本意吸引富裕的中國人,定居在馬來西亞後,方便到新加坡工作和上班。其後因中國人對海外物業投資意欲大減,新盤變成蟹貨,人跡罕至猶如鬼城。 據報道,最初預計約有70萬人居住,但在施工8年後,卻只有約2000人在這裡居住,其中大多是開發商員工、子女就讀國際學校的家庭。 有分析認為,森林城市潛在兩個問題,一方便是入住率低,另一方面是缺乏商業活動,導致欠缺生氣。 然而碧桂園對外回覆,預期需20年建成的項目,開發進度正常。
樓盤本想吸引中國富豪購買,如意算盤卻打不響﹐空置率極高。
仍有大片土地未開發。
一名住在柔佛新山人指:「你如果是在森林城市買房子的外國人。真的很不不幸運!」
他以兩大原因解釋道: 第一:交通其實很不方便, 推銷樓盤的人說森林花園很靠近新加坡第二通道。 「可是他們沒告訴你的是,你會每天遇到大塞車。 你的通勤時間會大幅度增加,因為不是只有你一個人要通關去新加坡。而是每天有50萬人要去新加坡工作。 而且因為森林城市位置偏遠,去哪裡都要開車上高速給過路費,不給過路費要走交替的話,換來的就是更多交通燈更長的駕駛時間。」 第二:房子不會增加價值 網民說:「馬幣長遠來看都在貶值,所以你會虧錢。」 他舉例在2014年,一新幣等於2. 5馬幣,如今已經3. 2馬幣 當地人嘲諷:「馬來西亞太多太多空置的地方,你卻花大錢買了一個小公寓。這種地方真的很快就會變森林了。」
除了這些之外,整個城市還設計了帶有垂直花園和綠色屋頂的建築,就連街道也是分兩層,下面用來通車,而上面則是建公園等公共設施,將綠色概念貫徹到底。
而這也成為了它的一大吸引力,一開始的時候也確實有非常多的人看好這個項目,在建設的前幾年,許多喜歡綠色生活、想定居馬來西亞的人紛紛來到這裡,特別是中國人,在2019年的時候, 這裡大約有80%的入住者都是中國人,城市中的道路指示牌、學校的課程也都是中文為主,很多人可能心存疑惑了,為什麼都是中國人呢?馬來西亞人難道買不起這裡的房子嗎?其實並也並不是馬來西亞人買不起這裡的房子。
只是這裡對於馬來西亞人來說非常不值得,跟當地的房價差得多,與其花100萬馬幣買這裡的房子,還不如去買新山CBD附近。
這也導致了一個非常嚴重的問題,因為這座森林城市的外國人太多,只讓外國人受惠,這引起了當地民眾的強烈抗議,當地只能出台新政策開始禁止外國人在此擁有房產,讓許多打算來這裡定居的外國人紛紛離開這座城市。
而且更為關鍵的是,實際上很多中國人對定居馬來西亞並不感興趣,而且也才是20年的使用權,好看雖然是好看。 但是並不實用,沒有新加坡的簽證,即使離得近也照樣去不了新加坡,只是在新加坡旁而已,吸引力實際上遠沒有想像得那麼強, 所以直到2020年的時候,這裡實際居住的人數才不到500人,而直到目前賣出去的公寓也才2萬多套,要知道,這裡一開始可是按照70萬人設計的,這些人在這裡面,也就相當於是一座「空城」而已。
當然,這麼大的城市也並非只有這些盈利方式,旅遊觀光也是它的一大特色,畢竟作為一座耗資超41億令吉的全球首座森林城市, 這裡也確實蠻適合休閒式的旅遊,雖然沒有什麼人氣,但綠色多環境好,而且有海有也希望這座城市未來能夠變得更加有活力吧。