![東航墜機,搜救人員發現機翼](https://hknews.pro/images/image/2144/21445967.webp?1648112654)
中國東方航空客機墜毀,東航雲南董事長孫世英指出,目前未發現機上倖存人員。
有搜救人員指出,已發現較大的機翼碎片和罹難者遺ti。
孫世英在22日的新聞發布會上表示,東航MU5735機上共有旅客123名,無外籍旅客,機組人員9名,其中飛行員3名,乘務員5名,安全員1名,截至目前,未發現機上倖存人員。
根據《央視網》報道,廣西梧州市消防救援支隊政治委員歐靈表示,他們協助搜索飛機殘骸,搜救生還者等,「我們這組雖沒有找到生還者,但有看到比較大的碎片機翼,(罹難者)遺ti。」
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歐靈透露,梧州消防出動120人、25輛車,還有應急、民兵、武警、公安等其他部分。他也表示,目前搜救最大障礙就是照明,「現在大型的供電裝置、照明裝置沒辦法進來。」
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搜救最大障礙就是照明,現在大型的供電設備、照明設備沒辦法進來。
據現場救援人員介紹,由於飛機墜毀現場在山林間,針對黑匣子的搜尋,主要是依靠無人機以及人力,這也增加了搜尋的難度。
有網友稱,終於聽到找到遺ti的消息,從報道的點滴信息分析,感覺墜落過程飛機有解體可能性,或許把乘客都拋出去了,應該方圓兩公里內搜尋。
但願有生存的人。多麼慘痛的教訓啊!千萬要慎重核查每一架飛機的狀態!必須確保100%起飛降的絕對安全!雖然素不相識,但卻痛徹心扉!
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墜地前一秒還是完整的,然後以重力加速度撞擊地面,應該是墜地那一刻瞬間發生爆zha了,每個坐過飛機的人,都能感受到當時是多麼的恐怖與絕望啊!
人真的要珍惜當下,你永遠也不知道意外和明天誰先到!
東方航空MU5735航班21日下午1時許在昆明起飛,卻在下午2時20分許失聯,隨後下午3時傳出事故消息,接著飛機筆直下墜的影片曝光。
據悉,MU5735在下午2時20分的飛行高度是8869.68米,但在隨後的2分鐘內,120秒里,飛機高度驟降了7000多米,快速地墜落後,失去了任何消息。
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航空數據顯示
MU5735急速下降事故原因需找到黑匣子飛行數據顯示,MU5735航班從昆明機場起飛後,一直在約8869米高度進行巡航。
下午2點19分,飛機突然從巡航高度下降,同時飛行速度從約每小時845公里開始下降。2點21分,MU5735航班丟失ADS-B雷達信號,同地面失聯。
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《航空知識》雜誌主編王亞男21日在接受《環球時報》記者採訪時表示,目前說法眾多,根據現有的信息很難做出事故原因的判斷,有可能是飛機在巡航高度喪失動力以及飛行員無法控制飛機本身,使飛機進入高速下降狀態,從而造成事故,這意味著出現了非常嚴重的技術故障。王亞男同時表示,具體事故原因,一定需要看到黑匣子才能做出判斷。
東航或有225架波音737-800飛機
全部轉為停飛狀態據悉,空難發生後,東方航空目前已經將該公司所有737-800執飛航班的飛機全部控制在地面,空中的航班落地後不再執行航班。
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東方航空、波音中國的官網頁面均變為黑白色。波音和空客是商業飛機製造領域的雙寡頭,南都大數據研究院梳理各大航空公司的年報發現,在四大航空公司中,波音737系列機型占比均超三成。
其中,在涉事機型波音737-800方面,根據國際航空數據平台Planespotters統計數據,截至2022年3月21日,東航擁有225架,平均機齡7.1年;南航擁有163架,平均機齡9.1年;國航擁有100架,平均機齡9.9年;海航擁有135架,平均機齡8.3年。
根據波音中國數據,波音在中國共有17家合作夥伴,其中波音新一代737(包括737-700、737-800、737-900)在中國內地有國航、東航、南航、海南航空、上海航空、深圳航空、廈門航空、奧凱航空、九元航空、河北航空、東海航空、昆明航空、順豐航空等13家客戶。
波音稱,如今在中國運營的所有民用噴氣飛機中,超過50%是波音飛機。其預測,中國未來20年間將需要7690架新飛機,總價值達1.2萬億美元。
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中國是全球唯一一個萬億級美元的民用飛機市場。此外,波音預測中國將需要超過1.5萬億美元的航空服務以支持機隊的發展,成為全球最大的航空服務市場之一。
波音2021年財報顯示,波音2021年全年營收為622.9億美元,其中商用飛機實現收入194.93億美元,占其總收入的31.3%;全年經營虧損29億美元。
截至2021年底,波音737系列已累計交貨7745架,約占其商用飛機累計交貨總數的59%。截至3月21日22點20分,波音美股跌去5.52%,報182.195美元/股,總市值1076億美元;東航在美股存托憑證跌去7.26%,報17.649美元/股,總市值66.62億美元。
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