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俄羅斯和歐美世界的對抗下,很多意想不到的東西竟成了硬通貨。 金屬鎳在經歷暴漲暴跌後,一夜虧了500億。 戰爭一開始,歐美國家忙著滿世界「搶」遊艇,美歐同時扣押了數十艘俄國私人的巨型豪華遊艇。 俄羅斯首富阿利舍爾·烏斯馬諾夫,價值36億的超級遊艇,被德國扣押。
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而俄羅斯首富們,則忙著給遊艇找避風港。普京把長83米,價值約1億歐元的遊艇「Graceful」,早早離開港口。
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俄羅斯富豪奧列格·德里帕斯卡,把寶貝遊艇「Clio」開到了馬爾地夫避難。
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盧克石油公司老總,把價值7500萬美元的「卡拉迪迦超新星」號遊艇,從巴塞隆納開到了黑山。 能讓總統和首富愛得深沉,搶得瘋狂,不得不感慨遊艇的魅力之大。 在這種背景下,今年3月底義大利歷史最悠久的豪華遊艇企業,法拉帝集團將在香港上市。
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但很多人不知道,這家全球第一的遊輪企業,背後金主竟是中國山東企業。 在法拉帝瀕臨破產時,山東的濰柴集團及時解救,延續了百年遊艇企業的生命。 一個山東老闆,帶著全球硬通貨逆襲,是怎麼做到的?1.把法拉利當贈品的土豪公司,卻瀕臨破產單手開法拉利,已經成為成功男人的標配。
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眾所周知,法拉利是有錢人的玩具,但在法拉帝面前,法拉利只是弟弟。 用一個字來形容法拉帝,那就是:豪! 法拉帝最經典的一句廣告語是:買一艘法拉帝,送一輛法拉利,敢把法拉利當成贈品,法拉帝確實有底氣,法拉帝的定位屬於奢侈品中的奢侈品。 法拉帝旗下最便宜的一款遊艇也要260萬元,最貴的型號更是要2.6億起步,敢賣這樣的價格,法拉帝的遊艇也足夠奢華。 法拉帝的遊艇每個都堪比五星級酒店,以最著名的「Chopi Chopi為例,船上的主臥面積就有656平方英尺,還帶私人露台、水療室和沙灘俱樂部。
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更誇張的是,有的船上還帶有直升機停機坪,堪比小型海島。
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像這種級別的遊艇,法拉帝每年可以造幾百艘。 除了價格夠豪,法拉帝的客戶也大多是頂級富豪,像義大利前總理貝盧斯科尼、西班牙國王、中國富豪李嘉誠等都是法拉帝的忠實用戶。 成為全球奢侈品品牌之前,法拉帝的發家史,就像真實版的海爾兄弟。 1968年,法拉帝兄弟兩個,不甘心為別人賣船,於是共同建立了法拉帝造船廠。
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第二年就推出第一艘叫「非洲熱浪」的自有遊艇,這種由漁船改裝成的遊艇,一面世就成了傳奇。 兄弟兩人靠著非洲熱浪,多次在國際遊艇賽事中奪冠,一舉成名。
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到了80年代,法拉帝已經是全球奢侈品遊艇品牌。 高光時刻,法拉帝收購了比自己歷史還久遠的遊艇品牌。 其中,麗娃(Riva)品牌誕生於1842年,是遊艇界最悠久、最昂貴的品牌之一,被公認為遊艇中的「勞斯萊斯」。
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麗娃的身份有多高貴? 遊艇進入歐洲各國港口時,就像頭等艙客人先行登機一樣,享有優先進港權,而收購了麗娃的法拉帝,江湖地位更高一籌。 到了90年代,法拉帝不僅是歐洲第一大豪華遊艇公司,更是全球最大豪華遊艇製造商,旗下擁有7個遊艇品牌,很多都是全球前十。
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但生意做的越大,承擔的風險也就越多。 2008年,金融危機席捲了富豪圈,做富豪生意的法拉帝自然也無法倖免,僅僅1年後,這個國際巨頭就被多次重組,瀕臨破產。2.傍上山東老闆後,搞定了更多富豪2009年,70歲法拉第CEO諾貝托·法拉帝,鬍子都已經花白,實在不忍心看一手創立的企業被瓜分,只能親自在全球尋找「接盤俠」。 全球有錢的企業並不少,為什麼法拉帝會被一家山東企業收入囊中呢?有一說一,雖然法拉帝是全球最大的遊艇製造商,但因為多年來不停的買買買,埋下了不少雷和外債,買它很有可能是個賠本買賣,能夠成功傍上山東老闆的大腿,天時地利人和缺一不可。 天時:想買個發動機,卻買了個巨型遊艇 法拉帝和山東老闆的結緣,其實來自一場意外。 斥巨資買下法拉帝的企業是山東濰柴集團,作為山東重工的子品牌,不碰房地產,不搞金融投機,不做低端業務,一心一意搞發動機。